В Александровском округе разгорелась настоящая дорожная война. Многотонные грузовики, пренебрегающие как запрещающими знаками, так и здравым смыслом, продолжают систематически разрушать асфальтовое покрытие, соединяющее населённые пункты региона. Активисты регионального отделения Народного фронта вновь выехали на проверку в проблемные зоны и задокументировали вопиющие факты дорожного беспредела. Подробнее об этом можно узнать из новости.
Жители Бакшеево, Залесья и окраин Александрова ежедневно становятся свидетелями одной и той же сцены: поток перегруженных автомобилей, от которых содрогается земля. Особенно возмущает использование новых методов «маскировки» водителей. Местные жители присылают фотографии, на которых видно, что номера большегрузов намеренно замазаны грязью, чтобы обмануть камеры и избежать штрафов за перевес.
Народному фронту уже удалось добиться некоторых результатов: был организован альтернативный выезд с карьеров и установлен весовой контроль на трассе «Струнино — Площево». Однако радость от достигнутых успехов оказалась недолгой. Перевозчики быстро нашли новые пути объезда, что превратило жизнь в других деревнях в настоящую логистическую катастрофу.
Проблема имеет глубокие корни. Направление «Александров — Лукьянцево» страдает от того, что в районе деревни Николаевка сосредоточено более 10 карьеров. Ежедневно оттуда выезжают сотни груженых «тонаров», в результате чего дороги приходят в быстрое негодность.
История попыток обуздать недропользователей напоминает бесконечный бег по кругу. Еще в 2019 году руководство района озвучивало жесткий ультиматум, призывая использовать прямую дорогу от Николаевки на Ярославское шоссе. Тогда звучали угрозы перекрыть город для большегрузов, однако социальное напряжение продолжало нарастать.
Цифры говорят сами за себя: ремонт, проведенный в 2019 году, не продержался и четырех лет. В 2020 году проводилось лишь частичное латание ям, которого хватило менее чем на год. Дорога буквально стирается с лица земли под тяжестью ископаемых, извлекаемых из недр района.
Казалось бы, решение найдено: в 2022 году был введен весовой контроль на автодороге из Александрова до Верхних Двориков, которая использовалась большегрузами для выезда на Москву. Также была отремонтирована трасса от Николаевки до Старого Ярославского шоссе, созданная для вывода грузового трафика в обход жилого сектора. Дорога «Александров — Лукьянцево» также была приведена в порядок. Однако не все владельцы карьеров решили соблюдать новые правила. Тяжелая техника вновь вернулась на «запретные» маршруты, уничтожив свежий ремонт всего за пару лет. В 2025 году дорога была отремонтирована снова, но уже сейчас видно, что она снова приходит в негодность.
На этом фоне решение окружных депутатов кажется неоднозначным. В 2026 году, несмотря на первоначальные вопросы, народные избранники все же одобрили расширение одного из карьеров рядом с Николаевкой еще на 27 гектаров. Очевидно, что нагрузка на инфраструктуру только возрастет.
Общественники настаивают на том, что полумеры больше не работают. Народный фронт направил официальные обращения в ГИБДД с требованием усилить патрулирование и прекратить практику «скрытых номеров». Администрацию округа призывают не только восстановить разбитое полотно, но и установить систему видеофиксации нарушений на всех путях объезда карьеров.
Ситуация остается под контролем общественности. Главный вопрос заключается в том, сколько еще многомиллионных бюджетных вложений будет превращено в пыль под колесами недобросовестных перевозчиков?